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2006年11月27日 (月)

タイヤ交換

最近、何のブログだかさっぱりわからない状況で、資格の話なんて全然しないし、読者の皆様の期待に応えていないところがつらいところだが、このペースで今後も頑張ります。

さて、今日はタイヤ交換の話題である。

タイヤ交換は自分でやっている。手組みと言われる、タイヤレバーを使って自分で交換する方法である。タイヤチェンジャーを利用すれば一瞬で交換できるが、サーキットの現場ではそんなものを使えないこともあるんで、自分でできるようにしておく必要がある。

まずはエアーを抜いてビードを落とす必要がある。ビードというのは説明が難しいが、タイヤとホイールが接する部分であり、内部からのエアー圧によってタイヤはホイールに押し付けられている。問題はエアーを抜いてもビードがホイールから離れることはなく、くっついたままになってしまうのである。

Break

そこでビード落としと言われる工具を使ってビードとホイールを外さないといけない。こういう工具もサーキットに持参するのである。

ビードが落ちれば次はタイヤをホイールから外す作業である。

写真のようにタイヤレバーをかけるのであるが、ホイール(なんとマグネシウムである)にキズが入るのが嫌なのでプロテクターを使う。テコの原理を応用してホイールからタイヤを外すのである。

Tire1 Tire2

タイヤを装着するのはほぼ逆の手順である。装着する方がちょっと難しいが、絶対にできないということはない。

最後にホイールバランスを取る必要がある。高速で走るため、少しでもバランスが狂っているとハンドルがぶれたり車体が振動したりする。とても危険である。ホイールバランサーという工具で一周の中で重いポイントが無いかどうかを調べて、もし、バランスが悪かったら鉛のウェイトを貼り付けて調整する。

Blance

私はタイヤを外してから新品を装着するのに、約5分ほどかかる。まぁ、そんなもんだろう。

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コメント

小生であれば恐らく5分でも5時間でもなく5日はかかる作業ですね。

このブログは今後もこのネタでお願いします。そもそも「ガレージ」で始まるブログ名なのにCCIE云々が書いてある方がむしろイレギュラーかと。

昨日2週間ぶりに乗りましたがもう寒くてめげそうです。。。

投稿: 通りすがり | 2006年11月27日 (月) 15時27分

けっこう固定読者がついているのかな・・・。(視察)
テレビネタ増やしてください。

投稿: TOMO | 2006年11月27日 (月) 21時39分

通りすがりさん:
ご指摘の通りに、その昔は単なるレースレポートのHPでした。networkerという男に発掘されてから趣向が変わってしまいました。。。

TOMOさん:
テレビネタですね。
承知致しました。

投稿: ガレージ兵頭 | 2006年11月27日 (月) 22時17分

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