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2006年11月12日 (日)

タイヤウォーマー

私の出場するようなアマチュアレースでも「タイヤウォーマー」なる道具を使用する。これは走行開始前にあらかじめタイヤを適正温度(85度くらい)まで暖めておくことで、周回開始直後のスリップダウンなどを防ぐものである。

Wormer

F1などで、タイヤ交換の際に用意してあるタイヤにウォーマーがかかっている(巻いている)のを見た人もいるだろう。

練習走行でも無用な転倒をしたくないので使用するし、特にアマチュアレースの予選は時間が短いので、一週目からタイムを出せるようにこのような道具を使用する。

Wormer2_1

しかもギリギリまで暖めておくために発電機を持ち込んで、予選に出ていく直前にマシンを整列させるところまでタイヤウォーマーをかけている。(決勝前のグリッドには発電機を持ち込めないレギュレーションである)

写真はレース前日の練習走行開始前である。冷え切ったタイヤを85度まで温度上昇させるためには30分くらいかかるので、パドックではいつも温めている感じとなる。

ちなにもサーモスタットが付いているので85度まで上昇すれば自動的にスイッチが切れ、下がるとまた入る制御を行う。

アマチュアレースといってもお金をかけることで安全に走行できたりするのであれば、できる限りの出費を惜しまないのである。

あまりにマニアックな内容ですいません。。。
知られざるレースの世界を少しでも紹介しようと思って。
このシリーズは時々エントリーするつもりです。

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コメント

むしろこのネタメインを希望したりしています。

冬の朝タイヤを手早く暖めるにはどうしたらいいのでしょう?(公道で安全にですが。。)加減速の繰り返し??

バイクの場合これからの季節、寒さだけじゃなくて安全にもさらに気を使わなくてはいけませんから。

投稿: 通りすがり | 2006年11月13日 (月) 22時15分

タイヤウォーマーを購入して、バイクで出かける前に巻いておくことを推奨します。。。
というのは冗談ですが、もしかしたらCB750に乗ってらっしゃいますか?
加減速をやってもタイヤの左右をあっためるのは難しいのでほぼ効果は無いかと。いきなりスピードを出さないことが一番だと思います。

投稿: ガレージ兵頭 | 2006年11月13日 (月) 23時37分

赤白のRC42に乗っています。もしかして超能力者ですか?

では、タイヤの左右を暖めるにはスラロームでもしながら走行するしかなさそうですね。公道でやるとはなはだ迷惑でしょうね。

つい最近までガレ兵さんの好きなホンダの車に乗っていたのですが、最近他メーカーのものに買い換えました。ちょっと軽だとつらいので。

投稿: 通りすがり | 2006年11月14日 (火) 16時13分

おっしゃる通りで、実際のレース開始前のウォーミングラップでは、ストレートで蛇行しながら走るマシンは多くいます。MotoGPでも見かけます。でも、その行為そのものが危ないのでやめておいた方がよろしいです。
通りすがりさんは、私の所属チームと同じ名前の車に乗っていたと思いますが、ついに普通車に買い替えですか。来年早々には、バイクを1300に買い替えですね。私からバイク屋さんに申し送りしておきます。

投稿: ガレージ兵頭 | 2006年11月14日 (火) 16時55分

あれ、ガレ兵さんのお知り合いの中にRC42に乗っていて、かつ最近HONDAのライフから乗り換えた方がいらっしゃるとは大変な偶然ですね。きっとその方はプジョー車に買い換えたものと予想します。

実は私RC42が結構気に入っていて、1300は当分先だなと感じております。ちょっと1300乗ったことがありますが、加減速のよさとラフなアクセルワークが手伝ってかバイクに乗りながら酔い気味になってしまったことがあります。オーバーリッターに乗るにはまだまだ練習が必要です。

バイク屋に申し送りしていただきたいことは、1300ではなくVFRをおいといてくださいということです。いつも店頭においてないので、これは必ずお願いします。

投稿: 通りすがり | 2006年11月14日 (火) 20時13分

あ、フランス車!
さすが、、、いや、書くと怒られるのでやめておきます。。。
VFRも良いバイクですよね。
バイク屋さんと同時に上長にも申し送りしておきます。

投稿: ガレージ兵頭 | 2006年11月14日 (火) 22時10分

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