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2007年3月12日 (月)

CR完成

Cr_1

一度、完成したと書いたような気がするが、一部のボルトが固着しており、回すと折れることがわかっていたのでライフに注文したりしていた。

それとキャブレターのオーバーホールを実施した。これで完全に完成である。

89年式なので18年前の車両であるが、全てのボルト/ネジが固着などせずに回せる状態で、かつ、ほとんどをホンダの純正部品の新品に交換した。今でも新品のパーツが入手可能なのは、さすがホンダさんである。

フレームを載せ変えたので、ほぼ全部のパーツを外した上での組み上げである。こういう時じゃないと清掃できない箇所もあるし、実に気持ちが良い。

CRシリーズはこれにて終了である。

Cr2_1

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コメント

え、このシリーズ終了ですか?

乗車インプレッションのレポートとかもないままドナドナされてしまうんでしょうか。。。

投稿: 通りすがり | 2007年3月12日 (月) 11時43分

え”、だって出来上がっちゃったから、もう続けようがないです。乗らないかもしれないですし。

投稿: ガレージ兵頭 | 2007年3月12日 (月) 17時35分

え”、乗らなくてもいいもんなんですか? もったいないです。。

素朴な疑問なのですが、バイク屋の店員さんとかは、バイク1台組み立てるくらい造作もないことなんでしょうか? 一企業の社長が組み立ててしまうということは、その道のプロはもっとすごいのかと思って。

投稿: 通りすがり | 2007年3月12日 (月) 22時37分

整備そのものが趣味のひとつなんで、それでもいいんですよ。
通りすがりさんもガレ兵推奨工具を買い揃えたわけですから、バイク一台まるまるバラす程度はできますよ。

投稿: ガレージ兵頭 | 2007年3月12日 (月) 23時18分

>>通りすがりさんもガレ兵推奨工具を買い揃えたわけですから、
>>バイク一台まるまるバラす程度はできますよ。

それは、ネットワークに例えると、CCNA取ったばかりの新人に

「インターネットでAS一つ立ち上げる程度はできるよね?」

と言うようなものです。

投稿: 通りすがり | 2007年3月12日 (月) 23時26分

いえ、ばらしてみると何とかなるもんです。

投稿: ガレージ兵頭 | 2007年3月13日 (火) 02時28分

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